捷豹路虎正在研发智能钱包技术可实时提醒交通状况《新闻》邹城

2020-08-12 03:21

据英国汽车杂志4月29日报道,捷豹路虎(JLR)正在研发“智能钱包”技术。车辆加装这一技术后,司机可以提交实时交通状况和路况信息,以此赚取加密货币,加密货币可用于购买咖啡及支付过路费、充电和停车的费用。

JLR在爱尔兰的香农软件工程中心与通信开发商IOTA共同研发这项“分布式账本”新技术。目前,该公司在捷豹F-Pace和路虎揽胜极光的测试车上安装了智能钱包的功能。

JLR预测,截至2025年,将有750个设备连接IOTA的网络,而且免收手续费后,信息通报的速度会更快。捷豹和路虎的驾驶员也可以用更常规的方式装满他们的虚拟钱包。

这一新技术表明,JLR通过让车辆参与数据收集过程,从而帮助该公司向“零排放,零事故和零拥堵”的宏伟目标又迈进了一步。JLR表示,这项新技术让驾驶员之间可以相互提醒交通拥堵和路面状况不佳的情况,从而使道路畅通,减少尾气排放。

JLR的软件架构师Russell Vickers表示:“未来,自动驾驶汽车可以自己去充电站,独自充电并支付费用,而车主可以选择参与到共享经济中来。”

路虎之“殇”

近日,不少汽车圈的大V都不约而同地发布了与路虎揽胜运动版P400e质量问题有关的微博。一时间,揽胜P400e成了众矢之的。其实自从上个月开始,全国各地不少地方都出现了揽胜P400e车主集体维权的事件。而且据粉丝达300多万的微博大V“陈震同学”爆料称:去上海维权的车主中,几个组织者已经得到了厂家的有条件退车,前提条件是不再领导维权活动,并且解散维权的车主群。那么揽胜P400e底是一款什么样的车?它到底有哪些质量问题?路虎官方为什么会有条件退车并解散车主群呢?今天就让小编带大家深度解析揽胜P400e的质量问题。

在深入研究揽胜运动版P400e的质量问题之前,让小编先带您了解一下这到底是一款什们样的车。这款车第一次出现在公众视野是在新款揽胜运动版挑战天门山“99道弯”和“999级台阶”的活动上,相信对汽车有所关注的朋友都还对那个惊险刺激的视频记忆犹新。视频中那辆挑战“999级台阶”的路虎就是现在饱受诟病的路虎揽胜P400e。路虎揽胜P400e是路虎揽胜运动版中期改款之后加入的新车型,这款车和普通的揽胜运动版不同的地方在于它采用了混合动力系统,比2.0T车型多出了一套电机,这样使得这个车型的动力要远远优于2.0T车型,甚至要好于3.0T的车型,而耗油量又大大地降低。一切看起来都是那么的美丽,也让这款车在上市前就广受好评、炙手可热。但是在短短半年之后,事情却发生了逆转。

此次事件的转折点发生在上个月。8月15日,捷豹路虎(中国)上海总部遭全国各地赶来的几十名车主前来维权。他们所购买的路虎揽胜运动版P400e出现了严重质量问题,厂家和4S店进行多次维修依然无法解决。那么作为一款百万级的豪华SUV,揽胜P400e到底有什么样的质量问题会让众多车主如此不安和愤怒,甚至连4S店都无法解决呢?小编通过网络上的信息对揽胜P400e这款车的问题进行了汇总:

1.AVAS不可用,中控黑屏,花屏;

2.制动踏板触感降低;

3.变速箱易提醒故障信息,导致发动后挂不了挡位;

4.倒车影像卡顿,最严重可引起后摄像头不工作;

5.倒车时,雷达易与倒车影像冲突,导致雷达反应慢;

6.启动车辆后,挂D档,轻踩油门车辆不会前行,必须轰油门使转速至3000转,等汽油机介入工作,车辆才开始前进;

7.加油跳枪问题;

8.油表存在问题;

9.SOS部分功能不可用;

10.车辆充电存在问题,会引起全车亏电现象,无法发动车辆;

11.车辆行驶中突发紧急制动导致刹车盘抱死,无法继续安全行驶;

12.车辆行驶中,在燃油与电力充足的情况下,突发动力缺失现象,无法继续安全行驶;

13.车辆停驶后,没法正常充电,几个小时后,全车没电,显示需启动车辆,但此时已没法启动并且无法锁上车门,更换混合动力充电模块后恢复正常;

如果不是对于整个事件深入的研究,我真的不敢相信一款售价高达百万的豪华SUV会有如此之多的问题,而且很多问题甚至涉及到行车安全,直接影响到驾乘人员的人身安全。

那么路虎公司对于这个事件的解决方式和态度又是如何呢?

据揽胜P400e车主透露,上个月事件发生时,他们要求路虎公司高层露面协商解决,但迟迟不见人影,最后一名苏姓副总代表路虎品牌,与车主进行沟通协商。经过初步沟通后,厂家选择推迟3天给所有车主一个答复。截至目前此次事件的最新解决结果有些出人意料。据人气颇高的的汽车博主“陈震同学”爆料:去上海维权的车主中,几个组织者已经得到了厂家的有条件退车,前提条件是不再领导维权活动,并且解散维权的车主群。由此可见,捷豹路虎(中国)上海总部并没有解决质量问题的诚意,并未打算大规模的召回车辆或者退车,而是幻想和车主达成协议私下解决,以此息事宁人。但是现在看来事与愿违,纸毕竟包不住火,截至目前,此次事件依然在持续发酵。

根据小编多方面的了解信息得知,揽胜P400e车型在到达中国口岸时,就已发现诸多问题,英国总部还派专家会同中国技术人员在港口进行车辆逐台软件系统修复,并更换燃油系统方面零件。这充分说明了路虎公司对揽胜P400e的质量问题早就已经心知肚明。之前有国外新闻表明揽胜P400e的美国上市时间为2018年8月,但截至目前,揽胜P400e在美国仍未正式上市。看到这里其实事实已经相当明了,英方自知揽胜P400e存在巨大的质量缺陷,所以在美国推迟上市。因为如果在美国市场发生因车辆问题集体诉讼时,车企一旦败诉违约成本将是巨大的。所以路虎公司选择区别对待中美市场,钻中国市场相关法规条款的空子,利用中国消费者完善该车辆。中国作为路虎全球第一大的消费市场,不仅没有得到优待,路虎公司反而利用中国相关法规的空缺,将有质量缺陷的汽车引入中国市场销售,让中国市场消化这批缺陷车辆。事已至此,小编希望路虎公司能够亡羊补牢,对存在质量问题的揽胜P400e车主尽快有个交代。也希望国家有关部门能对于此次事件做出更多的关注,保护消费者的合法权益。

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